Luftfilter ähnlich Knecht.
Gewinde-Anschluss M40x1,
Durchmesser des Filters 86mm,
Länge des Gewindefilters 50mm.
Diese Luftfilter wurden vor dem Krieg verbaut, ca 1930 bis 1940.
Zustand nagelneu, also ohne "Altlasten" im Innern.
Die Filter haben die typische Blende aus Stahl mit Spinnennetz-Optik.
Das Hauptteil ist aus Aluminium und könnte poliert oder schwarz lackiert(wie beim Original) werden.
Dieser Filter ist mit folgenden Anschlüssen lieferbar:
Gewinde M35x1 (für alte Bing-AJ-Serie und Graetzin Typen)-(Siehe Kategorie Gewinde-Filter)
Gewinde M40x1-(Siehe Kategorie Gewinde-Filter)
Klemm-Anschluss 35mm (für spätere Bing Vergaser mit 18 bis 22 mm Durchlass)-(Siehe Kategorie Klemmfilter)
Klemm-Anschluss 40mm (für spätere Bing Vergaser mit 24 bis 27 mm Durchlass)-(Siehe Kategorie Klemmfilter)
Wichtig!
Der Filter muss vor der Montage nochmal intensiv gereinigt werden, denn es gibt immer Restschmutz, Rostflitter oder Strahlgut,
die sich noch im Inneren befindet (Anleitung hierzu siehe unser Luftfilteröl).
Dananch wird der Filter getrocknet und eingeölt.
Wir empfehlen ein möglichst klebriges Öl zu verwenden um den Filtereffekt zu unterstützen.
Dies sollte nach jeder längeren Fahrt oder entsprechend nach mehreren Kurzfahrten erfolgen.
Hier gibt es unser Luftfilter-Öl. Und viele Pflegetipps dazu.
Desweiteren sollte bei der Montage des Filter darauf geachtet werden dass er gut sitzt.
Hierzu die Innenseite der Schelle UND das Gewinde der Klemmschraube etwas einölen (Gilt auch für Vergaser mit Klemmanschluss).
Viele Schrauben sind defekt weil sie trocken laufen und die Schelle verklemmt statt sich der Rundung anzupassen.
Wenn der Filter etwas zu gross ist, sollte die Schelle nicht einfach brutal zugezogen werden.
Stattdessen einen Streifen Dichtungspapier oder dünnes Dosenblech (Cola Dose schlachten) zwischen Filter und Vergaser legen.
