Bei vielen Flanschvergasern wurden die Löcher vergrössert, damit der Vergaser an eine andere Maschine passt.
Wir verschliessen die Löcher mit einem konischen Feingewindestopfen der einzeln zu dem jeweiligen Fall angefertigt wird!
Dieser klemmt sich selbst wird aber noch mit Locktite gesichert.
Dannach werden die Löcher neu gebohrt, so wie ursprünglich vorgesehen.
Dann wird der Flansch geplant.
Wir arbeiten bei Reparaturen hauptsächlich mit Pauschalpreisen.
In besonderen Fällen könne diese jedoch auch schon mal abweichen.
Preis je Bohrung.
Achtung! Der Preis bezieht sich auf eine Einzelarbeit ohne weitere Käufe oder Aufträge/ Arbeiten am gleichen Vergaser.
Im Zuge einer kompletten Instandsetzung wird diese Arbeit geringer abgerechnet.
