Bei vielen Flanschvergasern wurden die Löcher vergrössert, damit der Vergaser an eine andere Maschine passt.
Wir verschliessen die Löcher mit einem konischen Feingewindestopfen.
Dieser klemmt sich selbst wird aber noch mit Locktite gesichert.
Dannach werden die Löcher neu gebohrt, so wie ursprünglich vorgesehen.
Dann wird der Flansch geplant.
Wir arbeiten bei Reparaturen hauptsächlich mit Pauschalpreisen.
In besonderen Fällen könne diese jedoch auch schon mal abweichen.
